【新唐人北京时间2024年07月13日讯】中国油罐车混装食用油和工业油,成为舆论焦点,中共当局急忙封口。网民感叹油罐车司机收入被压榨,根本没钱洗罐,并指控这是中共体制问题,根本无解。
大陆官媒《新京报》日前揭露,中国油罐车装载煤制油后,不经清洗就接着运载食用油,已是“业内公开的秘密”。网民纷纷痛斥,这等于让消费者吃“慢性毒药”。在舆论压力下,中共官媒也出面“灭火”,宣称“必将严查”云云。
中共采取了一系列的“封口”行动,曝光此事的记者迅速被消声,可查询油罐车运载记录的平台功能也被关闭等。
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与此同时,许多知情网民纷纷揭露食用油和工业油混装背后的种种黑幕,并指出这是体制问题,根本没办法彻底解决。
在网上热传的一段视频中,一名东北口音的油罐车车主分享了自己的收支情况,显示在体制压榨之下,油罐车司机收入菲薄。
车主说,自己价值60万元(人民币,下同)的油罐车,最近拉了一趟货,来回配货,跑了三天,毛收入是7145元,但去掉柴油费3050元、高速过路费1860元,以及物流费、押运员工资等等花销,最后净收入1240元,平均每天约400元。他还说,这是他自己开车,如果要雇司机,就基本不挣钱了。
网民纷纷评论,《新京报》报导说油罐车不洗罐,但看看油罐车的收入情况,哪有闲钱洗罐?还有人说,油罐车的支出中,柴油费和过路费是最大头,钱都被国企拿走了,最底层的运营者只能被压榨。
还有网民认为,大陆网络上讨论“油罐车洗不洗”本身就涉嫌误导舆论,因为工业油和食用油执行不同的安全标准,根本不应该用同一个油罐装载。两种油混装,本身就是中共当局监管失职。
有网民发视频指出,在欧美国家,食用油运输监管非常严格,油罐清洗也有硬性要求。
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一名大陆博主也发视频(视频链接)指出,油罐车清洗是个伪命题,中共官媒一直在转移视线,食用油和工业油必须分开单独运输。
还有一名业内人士指出(视频链接),国内大豆油生意不止涉及运输安全问题,还牵扯中储粮从事的霸王生意、各大平台公司转手分销,还有地方GDP数据、银行坏账等等一系列复杂的体制问题,这已是各方默认的暗箱操作,根本碰不得。
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一些网民认为,中共官方的所谓“调查”,还会和以前一样不了了之,或者找几个替罪羊敷衍一下,然后问题依旧。
还有网民翻出中共党魁习近平11年前的公开讲话:“我们党在中国执政,要是连个食品安全都做不好,还长期做不好的话,有人就会提出够不够格的问题。”
有网友嘲讽,中国食用油和工业油混装的问题,近20年来已经不止一次被揭发,如今依然解决不了,如果套用习近平的讲话,中共政权已经不具备执政合法性。
(记者历澄宇综合报导/责任编辑:郑宇)