【新唐人北京时间2024年07月13日讯】中国油罐车混装食用油和工业油，成为舆论焦点，中共当局急忙封口。网民感叹油罐车司机收入被压榨，根本没钱洗罐，并指控这是中共体制问题，根本无解。
大陆官媒《新京报》日前揭露，中国油罐车装载煤制油后，不经清洗就接着运载食用油，已是“业内公开的秘密”。网民纷纷痛斥，这等于让消费者吃“慢性毒药”。在舆论压力下，中共官媒也出面“灭火”，宣称“必将严查”云云。
中共采取了一系列的“封口”行动，曝光此事的记者迅速被消声，可查询油罐车运载记录的平台功能也被关闭等。
与此同时，许多知情网民纷纷揭露食用油和工业油混装背后的种种黑幕，并指出这是体制问题，根本没办法彻底解决。
在网上热传的一段视频中，一名东北口音的油罐车车主分享了自己的收支情况，显示在体制压榨之下，油罐车司机收入菲薄。
车主说，自己价值60万元（人民币，下同）的油罐车，最近拉了一趟货，来回配货，跑了三天，毛收入是7145元，但去掉柴油费3050元、高速过路费1860元，以及物流费、押运员工资等等花销，最后净收入1240元，平均每天约400元。他还说，这是他自己开车，如果要雇司机，就基本不挣钱了。
网民纷纷评论，《新京报》报导说油罐车不洗罐，但看看油罐车的收入情况，哪有闲钱洗罐？还有人说，油罐车的支出中，柴油费和过路费是最大头，钱都被国企拿走了，最底层的运营者只能被压榨。
还有网民认为，大陆网络上讨论“油罐车洗不洗”本身就涉嫌误导舆论，因为工业油和食用油执行不同的安全标准，根本不应该用同一个油罐装载。两种油混装，本身就是中共当局监管失职。
有网民发视频指出，在欧美国家，食用油运输监管非常严格，油罐清洗也有硬性要求。
一名大陆博主也发视频（视频链接）指出，油罐车清洗是个伪命题，中共官媒一直在转移视线，食用油和工业油必须分开单独运输。
还有一名业内人士指出（视频链接），国内大豆油生意不止涉及运输安全问题，还牵扯中储粮从事的霸王生意、各大平台公司转手分销，还有地方GDP数据、银行坏账等等一系列复杂的体制问题，这已是各方默认的暗箱操作，根本碰不得。
一些网民认为，中共官方的所谓“调查”，还会和以前一样不了了之，或者找几个替罪羊敷衍一下，然后问题依旧。
还有网民翻出中共党魁习近平11年前的公开讲话：“我们党在中国执政，要是连个食品安全都做不好，还长期做不好的话，有人就会提出够不够格的问题。”
有网友嘲讽，中国食用油和工业油混装的问题，近20年来已经不止一次被揭发，如今依然解决不了，如果套用习近平的讲话，中共政权已经不具备执政合法性。
（记者历澄宇综合报导/责任编辑：郑宇）
