【新唐人北京时间2023年12月23日讯】已经向以色列宣战的也门胡塞武装，不断袭击经过红海曼德海峡的与以色列有关的民用船只，目前已经扩大到几乎所有民用船只，近乎“无差别攻击”。
无差别攻击商船，就意味着这个地区的航行风险大增。经过这里的亚欧航线将受到重大打击，东亚航运公司面临绕路运输的巨大压力。为此，美国联合其他盟友的海军启动了“繁荣守护行动”，为商船护航。目前有美国、英国、法国、意大利、荷兰、西班牙、挪威、加拿大、巴林等10个国家参与。
也门位于阿拉伯半岛西南端，两面临海，扼守着红海和亚丁湾，尤其是亚非大陆之间的曼德海峡。红海是狭长型的，长约2,250公里，西北面通过苏伊士运河与地中海相连，南面通过曼德海峡与亚丁湾和阿拉伯海相连。苏伊士运河开通后，曼德海峡成为世界最繁忙的海道之一，是世界公认的海运咽喉。
现在每天大约有50艘大型商船通过曼德海峡。在2023年上半年，海上石油贸易总量的12%通过这个海上通道，还有全球大约8%的液化天然气和30%的货柜轮也通过这里。
现在也门面向红海和曼德海峡一侧基本由胡塞武装控制，因为这里航道狭窄，导致胡塞武装可以相对容易地攻击商船，包括导弹、无人机的袭击，以及用快艇和直升机登船武装劫持。胡塞武装认为，在这个区域攻击以色列船只，钳制以色列海运，可以牵制以色列在加沙的军事行动。
此前，胡塞武装为支持哈马斯，对以色列境内发动远程袭击，但效果并不明显，发射的巡航导弹、弹道导弹和无人机都被以色列和美军军舰在海上拦截了，参与拦截的还有沙特、英国、法国，甚至埃及。
有鉴于安全情势恶化，已有超过10家国际船运业者宣布暂停通过红海，包括总部位于瑞士的地中海航运公司、法国达飞航运集团、丹麦马士基集团，台湾的长荣、阳明、万海，以及英国石油公司。
视频内容还有：
• 为了挽救哈马斯 胡塞武装攻击民船
• 多国海军部队保护红海商船
• 也门三方割据 美国并不想淌浑水
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（责任编辑：李红）
