【新唐人北京时间2023年07月03日讯】上周末，F1大奖赛本赛季第九站——奥地利站，正赛经过71圈的争夺，红牛车手维斯塔潘（Max Verstappen）取得赛季五连胜，再加上最快单圈和冲刺赛冠军，荷兰人拿满本站比赛的34个积分。法拉利摩纳哥车手勒克莱尔（Charles Leclerc）收获亚军，另一位红牛车手佩雷兹（Sergio Perez）排名第三。
冲刺赛：红牛包揽前二
奥地利的“红牛环”赛道全长4.318公里，是F1赛历中相对较短的一条赛道。这条典型的高原、高速赛道一共有10个弯和3个长直道，很适合车手挖掘出赛车的最大潜能，来完成超车。另外，当地气候多变，如果赶上降雨，那将对比赛造成很大影响。
根据赛事安排，本站多加了一场冲刺赛，也是本赛季的第二场冲刺赛。赛制经过调整后，周五进行排位赛，名次将决定周日决赛起跑排位；原本周六进行的自由练习，现变成了冲刺排位赛，其名次决定同日稍晚举行的冲刺赛发车。也就是说，现在的冲刺赛与正式赛已经完全切割，变成了一场独立的比赛。
在周五的排位赛上，主场作战的维斯塔潘表现堪称完美，连续四站获得杆位，取得赛季“四连杆”。法拉利表现超出了人们的预期，勒克莱尔与塞恩斯驾驶的两部赛车，获得了第二和第三位。
周六的冲刺排位赛上，维斯塔潘再次获得杆位，他的队友佩雷兹位居第二，迈凯伦车手诺里斯获得第三名。冲刺赛赛程为24圈或30分钟+1圈，前八名完赛车手可获得年度积分。
冲刺赛开始后，红牛两位车手上演了激烈的内斗，佩雷兹凭借出色的加速，领先队友、杆位起跑的维斯塔潘，率先进入第一个弯，不过后者立即在第三个弯道顽强地反超回来。之后，维斯塔潘如脱缰野马，一骑绝尘，远远甩开所有对手，最终以21秒的优势率先冲线。一度掉到第三位的佩雷兹获得第二名，塞恩斯为法拉利拿回第三。
维斯塔潘获“五连胜”
周日正赛，五盏红灯熄灭后，杆位发车的维斯塔潘起步相较于冲刺赛有所改善，不过他还是遭到了勒克莱尔和塞恩斯的围攻。后面的角田裕毅在1号弯与奥康发生碰撞，赛道上碎片四散，赛会立即出动安全车，让工作人员清理场地。
比赛在第4圈恢复，掌握起跑时间点的维斯塔潘迅速将领跑优势拉升至0.6秒，而且他每一圈都在拉开差距。从第17位起步的周冠宇表现不错，上升到第14名，但他提早在第8圈进站换胎，用时达到了5.3秒，浪费不少时间。第10圈，眼看着勒克莱尔被维斯塔潘拉开接近3秒左右的差距，而速度更快的塞恩斯却始终被队友挡在身后。
第14圈，霍肯伯格的赛车出现问题，停在了逃生通道，赛会出动虚拟安全车，一众车手趁机进站。红牛两位车手维斯塔潘和佩雷斯没进站。在虚拟安全车解除后，维斯塔潘已取得近18秒领先，佩雷兹也升至第三。
第25圈，维斯塔潘进站换胎，出站后正好被压在塞恩斯的身后，但仅过一圈，他就超越对手升到第二。第34圈，维斯塔潘追到勒克莱尔身后。第35圈，他完成超越，再次领跑。第48圈，勒克莱尔第二次进站；红牛车队迅速回应，让维斯塔潘再次进站，出站后，他仍然保持领先位置。
第56圈，佩雷兹升至第四，开始对塞恩斯发起冲击，两人僵持了6圈，最终佩雷兹成功超越，抢占了一席领奖台的位置。第69圈，维斯塔潘在优势充足情况下，决定启动最快单圈战术。他进站换胎，仅用时2.3秒，然后成功拿下最快单圈，让车迷大饱眼福。
最终，经过71圈争夺，维斯塔潘第一个冲过终点，获得五连胜，也是他赛季的第七个冠军。勒克莱尔排名第二，佩雷兹位居第三。排名四至十位都有积分进账的车手分别是：塞恩斯、诺里斯、阿隆索、汉密尔顿、拉塞尔、加斯利和斯特罗尔。中国车手周冠宇以第14名完赛。
本站比赛，维斯塔潘拿满了积分，其中包括正赛冠军25分、最快单圈1分以及冲刺赛冠军8分。本站过后，维斯塔潘以229分，领跑车手积分榜；佩雷兹以148分排名第二；阿斯顿马丁车手阿隆索积131分位列第三。
（转自大纪元/责任编辑：叶萍）
