【新唐人2011年12月28日讯】（中央社记者邱国强台北28日电）大陆温州动车追撞事故调查报告今天公布，除明确指出事故原因，也一口气惩处54人。在大陆政府公信力近年来屡遭民众怀疑下，这份调查报告除有平民怨的作用，更有维稳的考量。
通车里程勇冠全球的大陆高铁系统，在7月23日温州事故发生前，发展正如高铁列车般飞速，6月底京沪高铁通车更将大陆高铁热带到最高潮。但京沪高铁通车后却三天两头故障，甚至一场雷击就能让系统当机数小时，顿时让大陆民众对高铁的看法，从国力的象征，转为一片质疑声。
在质疑声中，又发生了数百人死伤的温州事故，更让大陆高铁形象几乎濒临瓦解。大陆民众普遍质疑，高铁是否也是“豆腐渣工程”？高铁建设是不是也有人上下其手大搞贪腐？为什么一场雷雨就能让列车停摆，甚至造成后车追撞前车？
尤有甚者，在事发后的抢救过程中，部分搜救人员不但在还没确定所有乘客是否脱困时，就想清理现场，而且更违反常理地试图就地掩埋被撞毁的车厢。
结果，父母在追撞中双亡的两岁女童“小伊伊”，就在现场被清理前一刻，被抗命的搜救队员救出来；铁道部前发言人王勇平在回答大陆社会对掩埋车厢的强烈质疑时，说出了“至于你信不信，我反正信了”的话。
这两件事，顿时点燃大陆民众心中积压已久的怒火。
在大陆人看来，“小伊伊”的存活，凸显大陆人命常被政府轻率对待的悲哀；而堂堂政府部会发言人声称自己相信掩埋列车的片面说法，则让大陆人印证官僚与民众想法严重脱节的事实。
所以，王勇平和“小伊伊”这一老一小，既伤了大陆民众的心，也再次损害了大陆政府的公信力。
温州事故发生后，除了批评事故本身，大陆网路上对中共官僚体制的批判更是排山倒海而来，原因无他，就是因为高铁系统的弊病，其实是大陆政治、社会的缩影。除了高铁，有一辆卡车开上去就全垮的桥梁、有一盖好天花板就崩塌的经适房（平价住宅）、有三聚氰胺奶粉、有染色馒头。
温州事件过去5个月，大陆民众的记忆还没完全退去，但大陆的官僚体制，这段时间却受到一波又一波的质疑。遭媒体披露的，像辽宁大连及广东乌坎村、海门镇集体抗争，最后以政府退让收场，未经媒体披露的抗争更不知凡几，对高喊维稳的中共政权都是严厉挑战。
一次夺走数十条人命，加上质疑不断，让大陆政府不得不认真调查温州事故，却也拖了5个多月，才在岁末公布调查报告，作出惩处，一次处分54个人，既有“今年事、今年毕”的意味，也有向大陆社会交代，以平民怨的作用。
中国共产党明年将举行第18次全国代表大会，全党和政府将进行换届，新旧交接，最怕社会出乱子殃及政权稳定。
面对民众群起抗议，官员退让求稳；面对民怨沸腾大案，当局动手彻查。此时公布事故调查报告，更有不把社会质疑带到明年，影响社会观感的维稳考量。
