【新唐人2011年8月21日讯】“七‧二三”动车追尾相撞惨案，一晃就过去一周有余了，然而，围绕着该事件的愤怒谴责、理性讨论与种种猜测，在互联网上一天都未停歇过，数亿网民对此事件穷追不舍的劲头，也远远超过了对此前发生的任何一起重大公共危机的关注程度。
正是因为有了互联网，一层层的权力内幕随风被掀起，于是，中共高层关于处理“七‧二三”事故的机密与绝密，也就有了曝光的可能。
被网民抓住尾巴的“真理部”
“不质疑，不展开，不联想”；“死伤数字以权威部门发布为准，报道频度不要太密，要多报道感人事迹，对事故原因不要挖掘，不要做反思和评论”；“特别是要管好子报、子刊和网站，不要链接高铁发展相关信息，不做反思性报道。”
“七‧二三”动车撞车惨案发生后的次日，被网友们讥讽为“真理部”的中宣部，向全国媒体下发了以上“内部”指令；与此同时，“真理部”还严令要求各地媒体不得派记者前往事发现场采访；已派出的记者，则要立即撤回。处于担心疏漏之故，“真理部”官员还专门致电某些个媒体，点名要求召回一些记者。
正是因为有了中宣部的密令与《中国经济时报》首席记者、调查报道部主任、“二○○二年度中国传媒杰出人物”王克勤此前不久被砸饭碗的惩戒恫吓，“七‧二三”惨案的头几天，中国威廉希尔体育官网界充当了可耻的木头人，若不是网民们利用推特、微博客、BBS作为自媒体紧追不放，再加上素来有个性的《南方都市报》以及一些海外媒体执着地干预事件调查的话，或许我们就不会看到后来的近千家媒体大开天窗造反的奇观。
观察官方媒体在此惨案发生之后的表现，完全可以合乎逻辑地断定：中宣部在“七‧二三”惨案发生后紧急下达的前述密令，显然并非谣传。
有消息表明，就在温家宝于温州事故现场高调要求“调查处理的全过程必须公开透明”的次日（七月二十九日），中共“真理部”再度下发指令，要求严禁国内媒体和记者继续报道和评论温州动车惨案，此令还强迫全国媒体，紧急撤下所有将于次日刊发的报道、评论和相关文章。
互联网民间观察员称：这是该起惨祸发生后，中宣部第三度下达舆论禁令。
神秘爆料人与合乎逻辑的“谣言”
就在亿万网友纷纷抓住铁道部的若干条小辫子不放之时，也就在温家宝总理亲自前往温州视察动车惨案、慰问罹难者家属与伤员并举行中外记者会的头一天，网络上开始盛传起了一位自称上海铁路局的官员因“实在看不过眼”后给媒体爆的一块猛料：事故发生后，来自北京高层的命令直接撤掉了上海铁路局局长与书记的职，弄得铁道部上上下下人心惶惶后，铁道部门才无心救援，更没人调查事故的。
与此可作相互印证的证据则是，那位铁道部威廉希尔体育官网发言人王勇平在其威廉希尔体育官网发言中也称，该说什么，不该说什么，并非铁道部能一言九鼎的。
爆料人说，温州火车追尾后，铁道部门在第一时间当然想查明原因，可是来自北京的指令却是就地掩埋火车头残骸，“把影响降到最低”，一切从维稳出发。不懂行的发指令者，从一开始就把对一起事故的调查处理变成了维护国家稳定的问题，至于指令具体来自哪里，他也不清楚。他只是没想到这种极不符合常情常理的蠢事曝光后，却让网民抓住不放了。他反问道：铁道部有这么大的权力与魄力吗？
此位“实在看不过眼”之人还说：之所以没有公布乘客名单，也并非铁道部的问题。推行实名制购票，表面上说是为了打击倒票黄牛，实则是为了对付包括防止上访者与异见人士等“犯罪分子”的；同时，实名制购票的身份识别系统，也是公安等司法系统控制的，身份证刷卡器储存的是相关部门提供的“敏感名单”，一旦有敏感人士购票，就会发出警告或者留下记录。而对于一般购票者，只不过把身份证号码打印在火车票上罢了，机器里压根儿并无乘客身份证存底。如此一来，火车出轨后，死伤乘客虽是实名购票，但在电脑系统中却没有留下名字。
直到七月的最后一天，墙内微博上还有数个遇难者的家属声称，在官方公布的死难者名单中没有他们家人的名单。这一消息表明，上述神秘爆料人所爆出的消息完全合乎逻辑与情理，所以并非空穴来风的杜撰谣言。
广大网友综合种种合情合理的消息得出逻辑判断说：在“七‧二三”惨案发生后，一个由张德江、李长春、周永康与盛光祖结成的动车相撞惨案处理“新四人帮”，公然将国务院总理温家宝给架空成一个可怜兮兮的傀儡，而站立在他们背后的则是铁板一块的中共利益最高集团。
互联网的烈焰正在熊熊燎原，而迅速燎原之火也烧破了昔日无情阻隔住了真相被揭露的厚纸墙，在真相一步步袒露出来的时候，当局高层密封得严严实实的“维稳”内幕，也就戏剧般地展现在人们眼前。
文章来源：《动向》杂志
（本文只代表作者的观点和陈述）
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