（中央社记者杨明珠东京29日专电）日本国内的新车销售量锐减，这个月到27日为止，销售台数与去年同期相比，减少了33%。12月的销售量即使与去年同样多，预估今年总销售台数为325万台，创34年来新低纪录。
“日本经济威廉希尔体育官网”今天报导，本月份的日本国内新车销售台数（轻型汽车除外）到27日为止，为15万9千台，与去年同期相较，减少了33%。下个月即使销售台数与去年相同，今年一整年总销售台数顶多约325万台，是石油危机发生后1974年以来的新低水准。
日本的新车销售台数几个月以来持续减少，而且减幅逐渐扩大。9月份减少了5%，10月减少了13%，11月约减少3成。
这主要是受到美国次级房贷问题、汽油价格飙涨的影响。九月时，美国证券大公司“雷曼兄弟（Lehman Brothers）”声请破产之后，伴随美国金融危机而来的全球景气衰退导致新车销售台数锐减。
以车种类别来看，排气量2000cc以上的中、大型车及进口车的销售情况明显不振。受到股价下跌的影响，向来支撑高额消费的富裕阶层也严控荷包。
较省油费的轻型汽车（排气量660cc以下）的销售情况也不好。若加上轻型汽车，本月份的总销售台数到27日为止，约26万台，与去年同期相较，减少了25%。今年一整年，总销售台数约510万台，为28年来首见的新低水准。
新车售况低迷，汽车公司纷纷减产。日本汽车工业会昨天指出，十月份日本国内汽车生产台数减少6.8%。三菱汽车公司的总经理益子修表示，可能要等到2010年以后才能见到经营环境好转。
日本国内的新车销售台数（轻型汽车除外）颠峰期是1990年，创下597万台纪录。今年如果仅止于325万台的话，等于是18年内市场几乎缩一半。
汽车业及其相关产业的就业人口占日本总就业人口的8%，汽车生产、销售状况持续低迷的话，将严重影响劳动市场。
