【新唐人北京時間2024年09月04日訊】大家好，歡迎來到《新聞欣視角》，我是李欣。
今日焦點：戾氣過重！中共統治下社會失控；非洲領導人聚集訪華 中共「砸鍋賣鐵」卻又一波大撒幣！中國電動車低價傾銷 中共損人不利己，經濟雪上加霜。
又一起殺警奪槍大案
9月3山東省泰安市發生校車衝撞人群事件，造成數十人傷亡。9月2日吉林長春傳出殺警奪槍的大案，這都反映出中共暴力統治下社會失控有多麼嚴重了。
9月3日7時27分，山東省泰安市東平縣佛山中學門口，一輛接送學生的車輛失控，撞向學生人群，造成路邊家長和學生24人受傷。官方說，截至中午1點共造成11人死亡（其中家長6人、學生5人）、1人危重、12人生命體征平穩。肇事司機已被公安控制，事故原因正在調查中。但有現場目擊者表示：死了30多人。網上視頻顯示，現場多人倒地，血跡斑斑，傷亡慘重。
另一慘案在長春，網絡傳出多段視頻，拍攝自不同角度不同位置，顯示吉林長春紅旗街萬達文華公館C區，大批特警、武警、防暴車輛開赴現場，並在高樓和地面上安排了狙擊手，現場被封，很多民眾圍觀。據微信公眾號「長春朝陽公安宣傳」消息，吉林省長春市公安局朝陽區分局3日發布了警情通報，大意是，2024年9月2日，嫌疑人李某業（男，45歲，長春市朝陽區人）在轄區內中東紅街物業持刀鬧事，致一名民警身亡，兩名民警受傷，嫌疑人被當場擊斃。目前，案件正在進一步偵辦中。
無緣無故開校車衝撞學生，僅僅是業主與物業的糾紛就鬧到殺警奪槍，致多人死傷的慘劇，可見人們的心中積壓了多麼大的壓力和怨氣。心裡的苦楚無處發洩，表面繁榮的社會背後是人心的失落和徬徨。
戾氣過重 分析：中共統治下的社會失控
近年來，中國經濟下滑，房地產市場低迷，企業不斷裁員降薪，大批民眾失業，生活困苦。而中共仇恨教育製造的戾氣，在這種情況下大爆發，各種惡性事件乃至滅門慘案頻繁發生。
8月28日，山東高密市一夜市發生持刀砍人事件。兩名男子在爭執期間，其中一人取出大砍刀劈向對方，致對方當場死亡。
7月4日，遼寧省瀋陽市鐵西區興華南街的一小區發生一起無差別砍人事件。X平台流傳的影片顯示，一名穿灰衣、短褲的光頭男子，左手拿一根菸，右手持一把大號彎刀，隨意砍殺小區居民，砍完之後揚長而去，多人倒在血泊中。
6月18日，內蒙古呼和浩特市發生一件滅門慘案。村民牛得彪（化名）一家五口被殘忍殺害。
有網民根據社交媒體上的消息統計，從5月7日至7月4日，中國發生四十多宗持刀傷人案，造成至少55人死亡，48人受傷。
前內蒙古官員杜文表示，「近年來，隨著共產黨高壓統治、經濟下行，司法不公，百姓缺乏救濟渠道，社會心理承壓嚴重，各種社會惡性事件迭出。」「這種現象在社會心理學上被稱為『社會壓力導致的極端行為』或『社會壓力誘發的暴力行為』。」「中國社會當下的這些問題實際是共產黨統治下社會失控的直接體現。」
我覺得經濟下行，收入減少帶來的壓力之外，還有一個根本的問題就是中共宣揚的無神論進化論讓人們失去了道德根基，失去了信仰支柱。除了賺錢，找不到生命的意義。一旦失去錢，看不到賺錢的希望了，有的人就沒有活下去的動力和勇氣了。如果沒有中共的奪取政權，每個中國人都可以活在台灣這樣寧靜祥和的社會，政府清廉，人民富足，每人都享有充分的社會福利保障。
非洲領導人踴躍到北京「要錢」？
中文網上熱傳一個帖子，說李顯龍：一個正常國家，不應該靠剝削自己人，來為其他國家提供福利，來討好其它人。新加坡堅決不能像其他地區一樣，通過剝削自己人來給別人提供福利，並討好其他人。
當然李顯龍是否真的說過這樣的話無法證實，有可能是網友藉李顯龍的身分編出來的段子，但是能在網上熱傳了幾年，說明這反映出很多人的心聲。這不，近日中共又準備要大撒幣了。
據中共官媒報導，9月4日至6日，2024年中非合作論壇峰會將在北京舉行，中共黨魁習近平9月5日將在開幕式上講話。據稱，贊比亞總統希奇萊馬、南蘇丹總統基爾等非洲多國總統已陸續抵達北京。
美國之音9月2日報導認為，非洲國家領導人趕往北京，是謀求從中國繼續獲得貸款和投資。報導舉例，肯尼亞一個耗資50億美元的鐵路項目由中國進出口銀行提供貸款，鐵路第二階段續建至烏干達的計劃不得不叫停，因為兩個國家均難以支付「一帶一路」現有項目的貸款。
肯尼亞目前對中國的欠債已經超過80億美元。因此，該國最近爆發了致命性的抗議示威。
習近平上台以來，除了 經常不遠萬里前往非洲大撒幣，非洲留學生在華也有超國民待遇，甚至還有「性學伴」。
但人們要問了，現在中國各地地方財政困難，債台高築，紛紛受到中央的指示要「砸鍋賣鐵」了，中共是否還會隨意大撒幣呢？大家想想，這些非洲的總統人都來了，給你這麼大面子，親自來參加「中非合作論壇峰會」，他們能空手而回嗎？絕對不可能的。中共的獨裁者從來不需要為老百姓負責，一切都是為加強自己的獨裁統治的需要。用錢來買臉面，用錢來買朋友他覺得這很值得。
中共推「一帶一路」 致非洲政經危機
公開報導顯示，中共已向非洲派出幾十萬工人參與超大型工程項目的建設，開發非洲大陸的豐富自然礦產資源，其中包括銅礦、金礦、鋰及稀土礦的挖掘。
習近平主政以來，北京通過向許多非洲國家分別提供幾十億美元的貸款，說是協助這些國家進行基礎設施建設，但是此舉也被指使受助國陷入「債務陷阱」。
美國已一再警告非洲要抵禦來自中共的「惡意影響力」。白宮2022年指責北京在非洲尋求「推動其自己狹窄的商業和地緣政治利益，並破壞透明與開放」。
另外，美國智庫大西洋理事會早前發布報告指，795個中共政府培訓計劃顯示，中共在培訓「全球南方」獨裁者。
中共以政黨合作的模式在非洲培訓當地統治者如何強化一黨控制，將極權統治經驗傳輸到非洲，還教他們怎樣維護社會穩定，類似訓練學校的概念。學者認為一帶一路就是一種新的殖民主義。這些非洲國家名義上是主權獨立了，但是在經濟上、在政治上卻被中共這個強權在控制。
網上還有另一個帖子，說「中國一高級代表團訪美，遇到美國學者勞斯，提出一個難以回答的問題：我68歲了走了96個國家，我很不理解你們中國政府，中國還有一億人生活在貧困線之下，還有90萬山區小孩沒學上，還有150萬乞丐，這些問題你們不解決，每年卻向外國支援幾千億，難道民眾在你們眼中不是人？」
我只能說，心中有愛的人能看到窮苦百姓的需要，和心中只有權力的人看到的是完全不同的世界。因此獨裁者出台的政策很多是畸形的，甚至是荒謬的，讓正常人無法理解的。
中共當局「以市場換技術」最終趕出外企
近年來，中共當局「以市場換技術」逼迫西方汽車公司轉移技術，又在電動車市場打削價戰，直接導致外國汽車廠商在中國市場占有率、銷售量大幅下跌，虧損連連。
美國的中國經濟問題專家章家敦（Gordon Chang）表示，中共政府希望將中國汽車市場只留給中國公司。「他們邀請外國公司進入中國，因為他們需要技術、資金和專業知識。現在擁有這些了，所以現在正在盡一切努力將外國公司趕出去。」
不過，根據全球汽車產業趨勢顧問公司「鄧恩洞察」（dunneinsights.com）網站提供的數據顯示，除了在中國製造和銷售的外國汽車廠商最近幾年的銷量大幅下跌，中國電動車廠也幾乎沒有幾家是賺錢的。
對此，台灣大學經濟系教授樊家忠表示，大家似乎只看到中國電動車的銷售量，占有率，甚至外銷量在增加。可是都忽略了他的獲利率是不斷地惡化，太陽能產業更是嚴重。中國電動車事實上有賺錢的大概只有比亞迪。很多車廠的銷量都增加，為什麼還賠錢？就是over capacity（產能過剩）！
樊家忠說：「外界很難理解，為什麼中共當局他要推出這種補貼、低價傾銷『損人不利己』的政策。這種做法很容易惡化中國跟其它國家的貿易關係，造成很多的貿易上的阻礙。」
今年5月美國拜登政府針對中國電動車的關稅，自25%提高到100%。歐盟也自7月起對中國電動車實施37.6%的懲罰性關稅。最新數據顯示，中國汽車製造商在歐洲註冊的電動汽車數量在7月份開始減少。7月份，中國企業在歐洲註冊的電動汽車總數不足14,000輛，低於6月份的23,000多輛，比2023年7月下降了9.7%。
樊家忠談到，很多人會覺得中國電動車好像很厲害。其實電動車不是技術創新，自動駕駛才是自動創新。中國的電動車與其說是電動車，不如說他是電池車。就是它只是由燒油變成燒電而已，並不是什麼領先的技術。
中國的電動車價格優勢來自於政府補貼，如果政府沒錢補貼了，中國的電動車就很難賣到國外去了。
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（責任編輯：李紅）
