【新唐人北京時間2024年07月05日訊】週四（7月4日），歐盟官員表示歐盟將從週五起，對中國製造的進口電動車徵收17.4%到37.6%的臨時關稅，為期最長4個月。
歐盟委員會發言人埃里克·馬默：「徵收關稅本身不是目標。這是糾正不平衡和不公平競爭狀況的一種手段，與中國汽車生產商相比，這種競爭狀況對歐盟電動車企不利。」
歐盟強調，徵收關稅旨在是為了應對中共政府對電動車製造商的大規模補貼，確保公平競爭環境。希望能達成解決方案，而不是徵收關稅。
臨時關稅將在歐盟現有10%關稅的基礎上實施，為期最長四個月。
歐盟預計將在10月底完成調查、提交成員國投票，決定是否長期加徵懲罰性關稅，通常為期五年。
中共商務部週四聲稱，目前雙方已就關稅問題舉行了幾個回合的技術性諮詢。
不過，分析師認為，歐盟撤回關稅的可能性非常低。
《中國汽車要聞》前主編、電動汽車分析師邢磊：「前面還有4個月的時間，我仍然認為這種關稅、懲罰性關稅稅率發生重大變化的可能性，非常渺茫。」
歐盟週四表示，比亞迪將面臨17.4%的關稅，吉利19.9%，上汽集團37.6%。在中國生產電動汽車的西方車企特斯拉和寶馬，也將被徵收20.8%的關稅。
這些稅率遠低於華盛頓計劃從8月開始，對中國電動車進口徵收100%的關稅。
歐盟委員會估計，中國生產電動車的成本通常比歐盟國家的製造成本要低20%。
新唐人電視台記者李梅、田原綜合報導
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