2022年2月24日早上8點，天剛剛放亮，基輔北面第聶伯河寬廣的河面上，有34架直升機呼嘯而過。它們中的大部分是米8直升機，搭載的是300名精銳的俄羅斯空降軍隊員，領頭的則是卡52武裝直升機。
無論在哪裡，你一眼就能認出它來，卡52的頭頂有兩層螺旋槳，朝著相反的方向旋轉，這就是共軸雙槳，卡52的側邊有30毫米的機關炮，同時還搭載數枚反坦克導彈。看起來殺氣騰騰。
它們的目標，並不是烏克蘭首都基輔，而是基輔西郊的安東諾夫機場。安東諾夫機場距離基輔市郊不過20公里，是由著名的安東諾夫設計局負責運營，目前主要用于飛機測試和貨機的起降，典型的軍民兩用的機場。它有一條3.5公里長的起降跑道，對於俄羅斯，是非常理想的空降地點。
俄羅斯計劃奪取這裡之後，讓空中的伊爾76運輸機，搭載著俄羅斯空降軍的裝甲車和上千名的突擊隊員，降落這裡，再完成對基輔的突襲。一天之中拿下基輔，似乎不是什麼問題。
這樣一個計劃看起來天衣無縫，對於俄羅斯人來說也是駕輕就熟。34年前，蘇聯就是用同樣的方式6個小時占領了捷克全境。1968年8月20日，捷克布拉格機場接到一家蘇聯民航客機的信號，說是機械事故要求迫降，機場並沒有拒絕。
結果飛機一降落，衝出來的卻是蘇聯的空降軍。他們迅速占領了布拉格機場。隨後蘇聯103近衛空降師搭載運輸機在布拉格機場著陸。蘇聯人開著裝甲車衝進市區，迅速控制了捷克首都。
與此同時，蘇聯等華約國家的鋼鐵洪流從捷克邊境5路並進，只花了6個小時捷克全境失守。打捷克只需要6個小時，烏克蘭國土面積是當時捷克斯洛伐克的5倍，30個小時占領那幾乎是綽綽有餘吧。
俄羅斯閃電奪取機場計劃失敗
然而這一次，俄羅斯失算了。捷克斯洛伐克作為華約成員國之一，長時間處於社會主義陣營，同一年華約還在捷克境內進行了大規模演習，捷克對蘇聯的戒心並不強。
可是烏克蘭不一樣，8年前俄羅斯進入克里米亞和頓巴斯，雙方一直處於交戰狀態。而在俄羅斯發動烏克蘭戰爭之前，美國已經不斷警告烏克蘭，俄羅斯可能發動進攻，並不斷將情報分享給烏克蘭。烏克蘭人對於俄羅斯人的到來是心知肚明。
讓我們把目光拉回第聶伯河上空。俄羅斯的直升機分隊正低空飛行，他們希望躲避烏克蘭人的雷達。然而迎接他們的，則是美國的刺針和前蘇聯時期的箭2防空導彈。
開戰之前美國和立陶宛將大量的刺針導彈交付給烏克蘭陸軍，這些攜帶型導彈不需要雷達，單兵就可以攜帶。烏克蘭士兵只需要將俄羅斯的直升機在瞄準鏡裡鎖定，發射導彈，導彈自己的紅外追蹤頭就能跟蹤俄羅斯的直升機，直到將它們擊落。
俄羅斯人立刻意識到，他們的行蹤暴露了。直升機發出熱焰彈，在天空中發出耀眼奪目的色彩，這些熱焰彈是用來干擾防空導彈的。但是面對美國刺身導彈的光學追蹤，熱焰彈是無效的。數架直升機被擊落，著火，墜入河中。
剩下的直升機掙紮著奔向安東諾夫機場，在機場著陸。烏克蘭並沒有在安東諾夫機場布防，所以俄羅斯人第一時間控制了安東諾夫機場。但是烏克蘭人很快調集國民警衛隊的第四快速反應旅，向機場進發。
這個旅是烏克蘭最新根據北約標準設立的輕型步兵旅，裝備有一個營的T64B V坦克營、大量的火炮和監視用的無人機。烏克蘭動用大量的火炮覆蓋安東諾夫機場，同時派出裝甲部隊進攻俄羅斯空降軍。
降落安東諾夫機場的空降軍只有200多人，沒有重型車輛，唯一能依靠的就是呼叫俄羅斯空軍前來地面支援。俄羅斯空軍大量的蘇25戰機進入領空。當天的交戰非常膠著，烏克蘭方面據悉派出了米格29用來爭奪制空權，也派出了蘇24用來對地轟炸。
當天夜裡，經過一天的激烈交戰，俄羅斯空降軍被完全趕出安東諾夫機場，被迫躲到郊外的樹林裡。
至此，俄羅斯空降軍閃電奪取安東諾夫計劃的行動宣告失敗。在空中還徘徊著十幾架伊爾76運輸機，等待投送後續的空降軍。然而他們只能返回俄羅斯的基地。其實烏克蘭人對俄羅斯的動向心知肚明，在當天10點的時候烏克蘭軍方告訴記者，他們的情報顯示18架伊爾76運輸機帶著傘兵已經從俄羅斯的皮斯可夫起飛向基輔飛行，據悉這些部隊屬於第76空中突擊師。
俄羅斯72小時拿下基輔計劃失敗
從事後來看，俄羅斯是做好了72個小時拿下基輔的準備，為此制定了詳細的入侵方案。在北線基輔一帶，俄羅斯是兵分三路。第一路就是空降軍，空降安東諾夫機場建立橋頭堡。這一路的攻勢在第一天已經失敗。剩下兩路，是從白俄羅斯挺進。我們看地圖，寬廣的第聶伯河穿過基輔，把戰場分成兩半。
俄羅斯一路從白俄羅斯的哥梅爾出發，兵鋒直指切爾尼科夫，試圖從東部包圍基輔。另一路沿著第聶伯河西岸前進，目標是和安東諾夫空降軍會合，從西部包圍基輔。
在基輔的北方是著名的切爾諾貝利核電站，1988年這裡發生了嚴重的核事故，導致9,000人死亡，數百萬人受到核輻射的危害。所以在基輔北面切爾諾貝利周邊，形成了一個巨大的無人區，加之這裡是the Pinsk Marsh，人煙稀少，並不利於烏克蘭防守。俄羅斯知道這一點，也想要利用這一點。
俄羅斯的部署是這樣的，在西路，部署了三個集團軍，29、35、36。在東路部署了一個集團軍41，俄羅斯進行軍改之後，集團軍下面直屬旅或者師，每個集團軍的大小差別很大，比如第29集團軍，下面只有一個摩托化步兵旅和一個炮兵旅，而在東部的41集團軍，下面有一個坦克師，外加3個摩托化步兵旅，還有一個導彈旅和一個火炮旅，規模相當於其他兩個集團軍。這樣的好處是便於靈活分配，指揮作戰。按照這樣的分配，東路軍有一個師5個旅，加起來有40,,000人的兵力。
而西部三個集團軍，第29集團軍，下面只有一個摩托化步兵旅和一個炮兵旅。第35集團軍，下面只有2個摩托化步兵旅和一個炮兵旅，一個導彈旅，一個邊境旅。第36集團軍有一個坦克旅，一個步兵旅，一個火箭旅。西部三個集團軍加起來10個旅，大概是50,000的兵力。
也就是，面對基輔，東西兩路，俄羅斯雲集了90,000的兵力。
俄羅斯的西陸軍第一天就奪得了切爾諾貝利核電站。兵峰抵達邊境城市伊萬科夫，俄羅斯在伊萬科夫遇到了強烈的抵抗，不得已，俄羅斯派出分隊繞過伊萬科夫，直接奔向安東諾夫機場。
開戰第二天，2月25日，俄羅斯調動了200架直升機對安東諾夫機場再次發動進攻，經過一天激烈的交戰，俄羅斯終於奪取得了安東諾夫機場。而這個時候，俄羅斯西路軍的主力部隊還被堵在伊萬科夫，伊萬科夫之戰直到開戰第4天才結束。
在伊萬科夫之戰結束的時候，衛星圖片已經開始顯示，俄羅斯開始在基輔北郊構造幾十公里長的車隊，2月27日這個車隊只有5公里，而到了2月28號已經長到64公里。這樣的車隊一呆就是呆了兩個星期，直到三月中旬，衛星圖像才顯示這個車隊消失了，一部分原因是這個車隊躲到了道路兩邊的樹林裡面。另外一個重要原因，就是俄羅斯的先鋒部隊在安東諾夫機場南部的伊爾平等地被死死地堵住了，後續的俄羅斯軍隊沒有空間展開。
我們講完了西路軍，再來看東路軍。東路軍沒有什麼好說的，開戰一個星期依然被老老實實地堵在切爾尼戈夫，連基輔城的影子都看不到，更不要提包圍了。防守切爾尼戈夫的是烏克蘭第一坦克旅，外加國民衛隊的一個旅，兵精糧足。
而在開戰第三天，俄羅斯一意孤行，一定要包圍基輔，在2月26日清晨，俄羅斯空降軍在基輔西南40公里的瓦西裡基夫空降，大家看地圖，這個地方是烏克蘭空軍重要的空軍基地，俄羅斯奪取這裡一箭雙鵰，一方面摧毀了基輔附近重要的空軍基地，一方面作為支點可以用空軍對此處進行支援。雙方爆發激烈戰鬥。
最終結果，兩架伊爾76被擊落，機上上百名的空降軍陣亡，而已經降落的空降軍也遭到慘敗，瓦西裡基輔牢牢的掌握在烏克蘭守軍手裡。而白天俄羅斯也發動了對布查，伊爾平等地的進攻，但是都被烏克蘭軍隊所阻止。
戰爭進行到這個階段，俄羅斯對基輔的閃電戰徹底失敗了，損失最慘重的就是俄羅斯空降軍，空降軍總共發動3次空襲，只有一次成功，可見沒有重型裝備的空降軍在現代戰爭中就是一個靶子。
輸掉基輔閃電戰原因
我們回顧基輔閃電戰，俄羅斯三路並進的方案看似可行。如果放在30年前，很有可能成功。但是在現在高度信息化的時代，俄羅斯海陸空甚至導彈的一舉一動都在北約的掌控之下，想要在空中發動突然襲擊，早已經缺乏了突然性，當俄羅斯直升機群和運輸機群起飛的時候，北約的E3預警機就已經掌握了俄羅斯的動向，信息被直接共享給了烏克蘭，使得烏克蘭可以從容地做好預案。
空降部隊最大的特點就是突然性，如果你喪失了突然性，再遇到了敵人的重裝部隊，就是失敗的命運。
二戰時期的市場花園行動就是好的證明。雖然盟軍的空降部隊德國並沒有預料到，但是在空降區域存在的黨衛軍裝甲部隊，給沒有重型武器的空降軍造成了災難性的打擊。俄羅斯這次的空降軍也是如此。
俄羅斯空降軍使用的BMD系列傘兵戰車，重量一般不超過8.5噸，而美國的艾布拉姆斯主戰坦克，重量竟然能達到70噸。BMD傘兵戰車為了保持足夠的火力與機動力，扣除武器、彈藥、燃油的空間後，裝甲幾乎是紙片一樣薄弱，就連車身前部最厚處，也只有15mm的裝甲。而且為了減輕重量，全車多半由鋁合金打造，鋁合金燃點低，別人拿20毫米的機關炮就能打穿，遇到NLAW標槍等反坦克導彈更是只有被打爆的份。
除此之外，基輔西北是大片沼澤，人口少，公路也少，俄羅斯的裝甲部隊離開了公路就只能陷在泥土裡動彈不得，而前線一旦受到烏克蘭的頑強抵抗，後面的部隊就只能堵在路上，不能展開。
我拿二戰時期的阿登森林舉例子。德國之所以閃電戰法國成功，就是因為古德裡安在兩天內率領裝甲部隊通過阿登森林，在法國平原展開部隊，如果先鋒被堵在阿登森林的出口，那麼裝甲部隊就會和俄羅斯一樣，在阿登森林盤桓幾十公里，成了被盟軍打擊的靶子。當時德國參謀部對閃擊法國的方案有很大的爭議，就是很多人認為，無法在短時間內穿過阿登森林，如果被盟國及時發現，那麼這些裝甲部隊只能堵在路上，成為靶子。
而平斯克沼澤就是二戰時期的阿登森林，俄羅斯沒有在兩天的時間內穿過平斯克沼澤，建立基輔郊區的橋頭堡，就是這次戰役失敗的重要原因。特別是伊萬科夫這個城市，俄羅斯花了4天時間才拿下。從白俄羅斯到基輔有兩條高速公路，匯聚在伊萬科夫這個城市，這個城市拿不下來，俄羅斯後續部隊就難以跟進。
可以說，從第一天開始，俄羅斯的進展就沒有如同計劃一般，安東諾夫機場花了兩天時間才拿下，伊萬科夫用了4天，而後面的博羅江卡，伊爾平等地用了一周的時間，這個時候，閃電戰已經變成了陣地戰，俄羅斯閃擊基輔徹底失敗。
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（責任編輯：李紅）
