【新唐人北京時間2020年10月29日訊】在特斯拉上週發佈了測試版自動駕駛軟件（FSD）後，梅賽德斯-奔馳也跟進表示，早已開發類似軟件，並計劃在明年下半年正式上路。
就在今年，升級後的梅賽德斯-奔馳的自動駕駛系統Drive Pilot，已經可以支持3級自動駕駛，並在最新推出的2021款梅賽德斯-奔馳S級車型中採用。只不過受到各國的監管限制，3級自動駕駛只能在特定情況下才可以使用。
啓用3級自動駕駛時，駕駛員可以合法的將視線從道路上移開，但梅賽德斯也將同時承擔保險責任。3級自動駕駛並不是完全自動駕駛，如果遇到汽車無法自助導航的情況，系統將提示駕駛員干預。
梅賽德斯-奔馳自動駕駛經理 Michael Decker：「就像你看到的，我現在沒有必要去應對這種交通情況，唯一需要我作出反應的時候，就是在系統提醒我的情況下，通過中央屏幕上的指示，恢復手動駕駛狀態，否則我就可以完全去做其它的事，而在接到接管駕駛請求時，我有10秒鐘的時間反應，在這10秒鐘之內都是安全的。」
上週，特斯拉向部分車主推送了升級後的自動駕駛軟件（FSD），一些車主隨即在城市道路上使用了新的自動駕駛功能，但梅賽德斯-奔馳顯然不願冒險，對於尚在實驗中的3級自動駕駛系統，梅賽德斯不允許公衆參與測試，只有通過資格考試的工程師，才有能成爲自動駕駛測試員。
目前，德國只允許在時速60公里時採用3級自動駕駛，但隨着監管機構不斷放寬對這項技術的使用範圍，梅賽德斯-奔馳預計，在明年正式推出這一功能時，或可在德國90%的高速公路上使用3級自動駕駛。
新唐人記者喬安綜合報導
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