一份報告顯示，加拿大汽車業在2001至2013年間損失53,000份工作。專家督促聯邦政黨領袖，須「盡一切所能」拯救本國日益萎縮的汽車業。
據CBC報導，溫莎大學（University of Windsor）汽車分析師法利亞（Tony Faria）表示，安省的三個汽車裝配廠未來發展不明朗，包括福特的溫莎發動機廠在2018年沒有質量保證的產品；通用汽車奧沙瓦裝配線在2017年後沒有產品保證；克萊斯勒汽車（Chrysler）布蘭普頓（Bramalea）裝配廠需要升級。
法利亞說，下屆政府無論誰執政都必須「盡其所能保留我們所有，因為汽車業瀕臨失去更多。」
根據漢密爾頓汽車政策研究中心資料，2001至2013年間，加拿大汽車業失去53,000份工作。其中安省流失43,000份，僅溫莎一處就損失11,900份。
法利亞表示，加拿大需要有與墨西哥貿易投資局（ProM□xico department）類似的部門，這樣汽車裝配工不用聯絡聯邦、省級和市級政府官員，而只需聯絡一個部門即可獲取所需信息。
保守黨和新民主黨表態
保守黨希望通過償還貸款、低稅政策和建立貿易協定來刺激汽車行業發展。保守黨承諾建立一個新貿易促進辦公室以吸引商業。
保守黨政府於2009年成立撥款2.5億元的汽車創新基金，並在今年投入同等數額延續了這一計劃，政府今年也推出類似支持汽車零件製造商的基金。
現任Essex保守黨國會議員Jeff Watson表示，這些計劃為福特奧克維爾工廠創造了1,400份新工作，為貴湖的零件供應商Linamar創造了數千工作。
新民主黨黨魁唐民凱（Tom Mulcair）周三作出協助汽車製造商和零件供應商，以創造汽車業職位的競選承諾。
他宣布改善汽車製造業財政獎勵措施，包括將投放在汽車革新項目基金的資金納入免稅範圍，以及給汽車供應商創新項目（Automotive Supplier Innovation Program）的撥款加倍。他還承諾恢復給全國汽車研究網路AUTO21的撥款。
唐民凱說：「我們不是談論投入數十億元鼓動汽車製造商進入加拿大，我們將讓外部投資者更容易做生意。」
他還表示，將在新民主黨上台100天內召集各省和其他利益相關者開會，以協商一個汽車戰略。
——轉自《大紀元》
（責編：彥山）
