【新唐人2011年12月28日訊】（中央社記者邱國強台北28日電）大陸溫州動車追撞事故調查報告今天公布，除明確指出事故原因，也一口氣懲處54人。在大陸政府公信力近年來屢遭民眾懷疑下，這份調查報告除有平民怨的作用，更有維穩的考量。
通車里程勇冠全球的大陸高鐵系統，在7月23日溫州事故發生前，發展正如高鐵列車般飛速，6月底京滬高鐵通車更將大陸高鐵熱帶到最高潮。但京滬高鐵通車後卻三天兩頭故障，甚至一場雷擊就能讓系統當機數小時，頓時讓大陸民眾對高鐵的看法，從國力的象徵，轉為一片質疑聲。
在質疑聲中，又發生了數百人死傷的溫州事故，更讓大陸高鐵形象幾乎瀕臨瓦解。大陸民眾普遍質疑，高鐵是否也是「豆腐渣工程」？高鐵建設是不是也有人上下其手大搞貪腐？為什麼一場雷雨就能讓列車停擺，甚至造成後車追撞前車？
尤有甚者，在事發後的搶救過程中，部份搜救人員不但在還沒確定所有乘客是否脫困時，就想清理現場，而且更違反常理地試圖就地掩埋被撞毀的車廂。
結果，父母在追撞中雙亡的兩歲女童「小伊伊」，就在現場被清理前一刻，被抗命的搜救隊員救出來；鐵道部前發言人王勇平在回答大陸社會對掩埋車廂的強烈質疑時，說出了「至於你信不信，我反正信了」的話。
這兩件事，頓時點燃大陸民眾心中積壓已久的怒火。
在大陸人看來，「小伊伊」的存活，凸顯大陸人命常被政府輕率對待的悲哀；而堂堂政府部會發言人聲稱自己相信掩埋列車的片面說法，則讓大陸人印證官僚與民眾想法嚴重脫節的事實。
所以，王勇平和「小伊伊」這一老一小，既傷了大陸民眾的心，也再次損害了大陸政府的公信力。
溫州事故發生後，除了批評事故本身，大陸網路上對中共官僚體制的批判更是排山倒海而來，原因無他，就是因為高鐵系統的弊病，其實是大陸政治、社會的縮影。除了高鐵，有一輛卡車開上去就全垮的橋樑、有一蓋好天花板就崩塌的經適房（平價住宅）、有三聚氰胺奶粉、有染色饅頭。
溫州事件過去5個月，大陸民眾的記憶還沒完全退去，但大陸的官僚體制，這段時間卻受到一波又一波的質疑。遭媒體披露的，像遼寧大連及廣東烏坎村、海門鎮集體抗爭，最後以政府退讓收場，未經媒體披露的抗爭更不知凡幾，對高喊維穩的中共政權都是嚴厲挑戰。
一次奪走數十條人命，加上質疑不斷，讓大陸政府不得不認真調查溫州事故，卻也拖了5個多月，才在歲末公布調查報告，作出懲處，一次處分54個人，既有「今年事、今年畢」的意味，也有向大陸社會交代，以平民怨的作用。
中國共產黨明年將舉行第18次全國代表大會，全黨和政府將進行換屆，新舊交接，最怕社會出亂子殃及政權穩定。
面對民眾群起抗議，官員退讓求穩；面對民怨沸騰大案，當局動手徹查。此時公布事故調查報告，更有不把社會質疑帶到明年，影響社會觀感的維穩考量。
