纽约市电召车行业吁发更多牌照 满足市场需求

【新唐人北京时间2022年08月02日讯】纽约市打车费用上涨,原因之一或许是电召车数量不足。来看报导。

参与集会的人们,呼吁增加黄色计程车以外的电召车(livery car)车牌。这类出租车不属于Uber、Lyft之类的网约车,但在2018年,时任市长在限制网约车数量时,把网约车和传统的电召车一同进行了限制,导致这种传统的电召车也被停发新的牌照。

电召车呼叫中心业主联盟(Livery Base Owners Association,简称LBO)发言人安吉利斯(Cira Angeles):“在(纽约市)电召车行业中,我们分为三个部分。我们有送货(的车),我们有黑色的、常规的黑色(载客)汽车。 我们也有豪华礼宾车,我们三部分都遭受负面影响。”

与会者表示,过去他们的电召车有2万多名司机,如今仅剩约5100人。由于司机不足,电召车呼叫中心只好拒绝了40%的呼入租车需求。例如有司机退休或因病离世,这些空缺难以补给。

电召车呼叫中心业主联盟主席阿尔塔米拉诺(José Altamirano):“但我们无法取代他们(以往的司机),因为我们无法增加更多的车辆。因此,我们有想工作的司机,但他们无法获得(许可的)车辆来工作,所以造成了(司机数量)不平衡。”

他们希望市长亚当斯以及纽约市出租车和礼宾车委员会(New York Taxi and Limousine Commission,简称TLC)意识到,出租车的司机人数不足,已经阻碍了行业发展,恢复发放牌照,才能促进这个行业的发展。

新唐人记者李霖昭、尚敬纽约采访报导

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