歐盟對中國造電動車徵關稅 確保公平競爭

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【新唐人北京時間2024年07月05日訊】週四(7月4日),歐盟官員表示歐盟將從週五起,對中國製造的進口電動車徵收17.4%到37.6%的臨時關稅,為期最長4個月。

歐盟委員會發言人埃里克·馬默:「徵收關稅本身不是目標。這是糾正不平衡和不公平競爭狀況的一種手段,與中國汽車生產商相比,這種競爭狀況對歐盟電動車企不利。」

歐盟強調,徵收關稅旨在是為了應對中共政府對電動車製造商的大規模補貼,確保公平競爭環境。希望能達成解決方案,而不是徵收關稅。

臨時關稅將在歐盟現有10%關稅的基礎上實施,為期最長四個月。

歐盟預計將在10月底完成調查、提交成員國投票,決定是否長期加徵懲罰性關稅,通常為期五年。

中共商務部週四聲稱,目前雙方已就關稅問題舉行了幾個回合的技術性諮詢。

不過,分析師認為,歐盟撤回關稅的可能性非常低。

《中國汽車要聞》前主編、電動汽車分析師邢磊:「前面還有4個月的時間,我仍然認為這種關稅、懲罰性關稅稅率發生重大變化的可能性,非常渺茫。」

歐盟週四表示,比亞迪將面臨17.4%的關稅,吉利19.9%,上汽集團37.6%。在中國生產電動汽車的西方車企特斯拉和寶馬,也將被徵收20.8%的關稅。

這些稅率遠低於華盛頓計劃從8月開始,對中國電動車進口徵收100%的關稅。

歐盟委員會估計,中國生產電動車的成本通常比歐盟國家的製造成本要低20%。

新唐人電視台記者李梅、田原綜合報導

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