陸16車企簽協議遏制價格戰 僅兩天就刪相關條款

【新唐人北京時間2023年07月08日訊】中國大陸車企為生存開打的殘酷價格戰持續多時。日前多家大陸車企和特斯拉一起簽署承諾書,遏制降價潮。但僅僅兩天之後,承諾書中相關條款就被刪除

據陸媒報導,7月8日,中國汽車工業協會(中汽協)忽然宣布撤回承諾書中有關「不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序」的表述。

中汽協宣稱,因爲「表意不當」,「有違『反壟斷法』精神」,因此刪除該表述,並敦促16家車企及其它汽車生產會員企業遵守「反壟斷法」,「自主定價」,「公平競爭」。

在7月6日的中國汽車論壇大會上,中汽協組織國際車廠特斯拉,以及比亞迪、蔚來、理想、小鵬等中國本土車廠,總計16家車企,共同簽署《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》,承諾不以「非正常價格」和「虛假宣傳」等手段進行競爭。這16家車企,占有中國汽車市場90%的銷量。

該承諾書是在中共工信部的「指導與見證之下」簽署,現場還有工信部官員發言宣稱,要以承諾書簽署為契機,「規範市場行銷活動、避免肆意降價」云云。此舉被外界解讀為官方出手遏制汽車市場的價格戰。

但中汽協突然撤回有關價格的表述,使得16家車企的「握手言和」僅僅維持了兩日。個中原因耐人尋味。

中國經濟持續衰退,中國汽車行業已陷入被稱爲「自殺式降價」的價格大戰,競爭激烈而殘酷。

據陸媒早前報導,過去三年已被淘汰的汽車品牌至少有75個,未來兩三年,保守估計六到七成的品牌將被淘汰。到2025年,中國排名前十的車企可能會占據九成的市場,多數邊緣車企都將出局。

多名業內人士透露,當前市場上,部分車型的售價已低於成本,但是車企都在「捲價格」,一些頭部車企寧可賠錢也要搶占市場份額。許多車廠品牌為了生存已不擇手段,目的就是「捲死對手」。

有業內人士指,這場殘酷的價格戰至少將打到今年年底,甚至可能持續數年。

中國房地產業也陷入寒冬。雖然官方一再強力限制降價,但樓市銷售持續低迷,房價下跌已勢不可擋。

(責任編輯:歷澄宇)

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