F1巴西站:梅賽德斯時隔2年再度包攬冠亞軍

【新唐人北京時間2022年11月15日訊】當地時間11月13日,F1賽季第21站——聖保羅大獎賽在英特拉格斯賽道進行。杆位起步的梅賽德斯英國車手拉塞爾(George Russell)奪得職業生涯第一個分站冠軍,隊友七屆世界冠軍、漢密爾頓(Lewis Hamilton)獲得亞軍。梅賽德斯收穫本賽季首個分站冠軍的同時,也是他們時隔2年後再度包攬冠亞軍。法拉利西班牙車手塞恩斯(Carlos Sainz Jr.)獲得季軍。

2022年11月13日,F1第21站聖保羅大獎賽在英特拉格斯賽道進行。英國車手拉塞爾奪得職業生涯第一個分站冠軍,也是梅賽德斯本賽季收穫首個分站冠軍。(Chris Graythen/Getty Images)

梅賽德斯包攬頭排發車

來到巴西聖保羅,意味著F1大獎賽已接近尾聲,這是本賽季倒數第二站。英特拉格斯賽道從1973年起開始舉辦F1賽事,單圈只有4.309公里,正賽需要跑71圈,賽道的圈速紀錄是由博塔斯在2018年創造的1分10秒540。

巴西站,F1安排了賽季最後一場衝刺賽,排位賽在當地週五進行,週六進行排位衝刺賽。在排位賽上,哈斯車隊的馬格努森獲得了第一,維斯塔潘和拉塞爾分別排在第二和第三位。馬格努森和維斯塔潘在衝刺賽中,頭排發車。

2022年11月13日,F1第21站聖保羅大獎賽在英特拉格斯賽道進行。從1973年起,英特拉格斯賽道開始舉辦F1賽事,單圈只有4.309公里,正賽需要跑71圈。(Chris Graythen/Getty Images)

週六的衝刺賽,拉塞爾生涯首次贏得衝刺賽頭名,塞恩斯獲得第二,從第八位起步的漢密爾頓獲得第三名,由於塞恩斯的賽車更換了動力單元套件,正賽時被罰退後5位,從第七位發車,這意味著,梅賽德斯包攬了正賽頭排發車位。

維斯塔潘被罰 早早掉隊

週日正賽,大多數車手都選擇了中性胎起步。五盞紅燈熄滅,比賽正式開始。梅賽德斯兩位車手順利守住前二。後面的馬格努森和里卡多在9號彎發生碰撞,雙雙退賽,賽會出動了安全車。

2022年11月13日,F1第21站聖保羅大獎賽在英特拉格斯賽道進行。杆位起步的英國車手拉塞爾奪得職業生涯第一個分站冠軍,也是梅賽德斯本賽季收穫首個分站冠軍。圖為正賽起跑後,車手進入第一個彎道前的瞬間。(Chris Graythen/Getty Images)

第7圈,安全車剛一回站,已提前奪得年度總冠軍的紅牛車手維斯塔潘,立即發起進攻,嘗試超越漢密爾頓。結果兩人發生了擦碰,名次都有不同程度的下滑,維斯塔潘掉到了第17位。另一邊,勒克萊爾在與諾里斯的纏鬥中,衝出賽道,撞上護牆,排名則掉到了最後。

之後,維斯塔潘和勒克萊爾雙雙進站,幸好兩人還可以繼續比賽。不久,幹事通知二人由於之前的事故,各被罰時5秒。而漢密爾頓則不斷超車,提升自己的名次,到第16圈,他已來到了第四位,距離領跑的拉塞爾只差不到10秒。

2022年11月13日,F1第21站聖保羅大獎賽在英特拉格斯賽道進行。從1973年起,英特拉格斯賽道開始舉辦F1賽事,單圈只有4.309公里,正賽需要跑71圈。(Jared C. Tilton/Getty Images)

拉塞爾領跑 未遇挑戰

第25圈,拉塞爾完成了一停,出站後依舊領先佩雷茲,暫時排在隊友漢密爾頓的身後,排第二位。第30圈,漢密爾頓進站,出站後他掉到了塞恩斯身後,但他比塞恩斯晚進站了13圈。出站之後,漢密爾頓馬上刷新了場上的最快圈速,追近了與塞恩斯之間的距離。

第37圈,塞恩斯完成二停,換上全新中性胎。第45圈,漢密爾頓在賽道上超越紅牛車手佩雷茲,升至第二位。同時,梅奔在與領跑的拉塞爾溝通最後階段的用胎策略時,英國人表示使用中性胎,但最後執行時,還是換上了軟胎。

2022年11月13日,F1第21站聖保羅大獎賽在英特拉格斯賽道進行。杆位起步的英國車手拉塞爾奪得職業生涯第一個分站冠軍。圖為拉塞爾駕駛梅賽德斯賽車在比賽中領跑瞬間。(Jared C. Tilton/Getty Images)

第48圈,輪胎情況不佳的佩雷茲再次進站,更換上中性胎,依舊落後塞恩斯11秒。看到佩雷茲進站,梅賽德斯很快做出反應,召漢密爾頓進站,儘管英國人表示輪胎狀態還很好。漢密爾頓出站後排在了塞恩斯身後。

第52圈,諾里斯表示自己賽車失去了動力,只能退賽。這次意外先是觸發虛擬安全車,然後安全車直接進場,藉此機會,塞恩斯進站換上了用過的軟胎。此時場上排名前四位的車手依次為:拉塞爾、漢密爾頓、佩雷茲和塞恩斯。

梅賽德斯包攬冠亞軍

安全車撤離賽道時,比賽只剩下12圈。塞恩斯開始向佩雷茲發起進攻,經過兩次嘗試不果後,塞恩斯在第63圈超越對手,升至了第三位。

最終,拉塞爾率先衝線,贏得職業生涯第一個分站冠軍,他也成為了F1歷史上第113位分站冠軍得主。漢密爾頓位居第二,塞恩斯排名第三。這也意味著紅牛車隊連續19站都有躋身前二的紀錄被終結。排名四至十位都積分進帳的車手依次是:勒克萊爾、阿隆索、維斯塔潘、佩雷茲、奧康、博塔斯和斯特羅爾。

2022年11月13日,F1第21站聖保羅大獎賽在英特拉格斯賽道進行。杆位起步的梅賽德斯英國車手拉塞爾奪得職業生涯第一個分站冠軍,隊友漢密爾頓(左)獲得亞軍。( Chris Graythen/Getty Images)

在車手和車隊年度總冠軍早已揭曉的情況下,誰能獲得年度車手亞軍成為人們關注焦點。本站過後,在車手積分榜上,法拉利車手勒克萊爾和紅牛車手佩雷茲,同積290分,並列第二,兩人將在最後一站一決高下。

在車隊積分方面,排在第二位的法拉利車隊以524分,僅領先梅賽德斯19分,年度車隊亞軍之爭,也將要持續到最後一戰。當地時間11月20日,F1本賽季的收官戰將會在阿布扎比的亞斯碼頭賽道進行。

2022年11月13日,在巴西F1大獎賽期間,英國和梅賽德斯車隊的喬治.拉塞爾(中)、英國和梅賽德斯車隊獲得亞軍的劉易斯.漢密爾頓(左)和西班牙和法拉利車隊的卡洛斯.塞恩斯在領獎台上。(Chris Graythen/Getty Images)

(轉自大紀元/責任編輯:葉萍)

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