老撾一帶一路債台高築 恐淪為下個斯里蘭卡

【新唐人北京時間2022年09月07日訊】繼斯里蘭卡後,老撾每況愈下的經濟狀況備受各界關注,專家指出,除了外匯存底持續減少,老撾還欠了中國一半以上的外債,其中大部分債務來自「一帶一路」計劃,這或導致該國最終以土地和資源換取救濟。

《日經新聞》指出,隨著外債壓力與日俱增,老撾的通脹率正在加速飆漲,迫使民眾驅車前往泰國採購物資,在湄公河西岸的泰國廊開小鎮的加油站,絡繹不絕的車輛停在那裡,揭示了河岸對面、老撾首都萬象的困境。

加油站工人基里.馬來亞(Kiri Malaya)說,掛著老撾車牌的司機通常有兩個要求:一個是滿油,另一個是為他們車上額外的20升集裝箱加滿油,這些人很多開著高端SUV或奔馳車。

「有些司機是常客,我們認識他們,他們抱怨老撾的油價太高或供應不足。」馬來亞一邊說,一邊給一輛黑色路虎攬勝和一個藍色油罐加滿油。

自6月以來,泰國廊開小鎮的加油站生意就非常忙碌,該月老撾的汽油價格同比增長了107.1%。

在老撾不是買不到 就是貴到買不起

值得注意的是,「加油」不是老撾人出國購物清單上的唯一物品。

一位上班族說,她是來泰國買肥皂、洗滌劑、衣服甚至食物等家庭消費品,因為「有些東西商店裡沒有,或者現在比以前更貴」。還有一位麵包師在為原料成本上漲而苦惱。

專家警告,老撾的執政黨「人民革命黨」已經讓該國的經濟滿布地雷,這個180億美元經濟體的外匯儲備已經耗盡,無法支應龐大外債,其中大部分債務來自「一帶一路」建設,如價值數十億美元的鐵路,這促使人們擔憂老撾可能是下一個斯里蘭卡

斯里蘭卡在4月耗盡償還外債的美元,成為東南亞幾十年來第一個違約的國家。

世界銀行的國家經理Alex Kremer說,在老撾「經濟形勢非常有挑戰性」。該銀行在5月警告說,由於價格上漲速度超過收入,大多數的老撾人將「陷入貧困的風險,特別是在城鎮」。

目前,老撾擁有約700萬人口,該國的通脹率於7月達到25.6%。

遭受雙重赤字

Kremer說,老撾的經濟結構性弱點來自「Covid-19大流行病的影響、全球宏觀經濟環境的惡化、以及基普(當地貨幣)的快速貶值。」

一年前,其匯率約為1美元兌9,400基普。到2022年中期,一些兌換點列出的匯率為每美元約15,000基普。在黑市上,1美元可兌換19,000基普。

當地貨幣的崩潰,促使分析家警告老撾外匯儲備嚴重短缺,目前估計大約有13億美元,這只夠支付2.2個月的進口,同時該國要在今年償還13億美元的外債也非常困難。

泰國Krungsri研究公司的高級經濟學家Sathit Talaengsataya說:「在外匯儲備不足的情況下,老撾正在遭受雙重赤字——財政赤字和經常帳赤字。」

他說,在過去十年中,老撾每年的財政赤字相當於國內生產總值的3%到4%,需要大量的外部融資,導致經常帳赤字平均超過國內生產總值的10%。

新任央行行長Bounleua Sinxayvoravong日前在官員的講話中暗示了危機。他說:「從2021年初到今年第一季度,老撾本應收到98.1億美元,但其中只有32%進入了我國的銀行體系。」

然而老撾當局一直對欠債中國的情況有多深,及潛在的影響,含糊其辭。

美國威廉與瑪麗學院國際研究實驗室AidData指出,老撾在2000年至2017年的借貸狂潮中累積了55.7億美元的官方債務,且僅是冰山一角。整體而言,老撾對中國的債務曝險高達122億美元,約占GDP的64.8%。

(記者陳北晨綜合報導/責任編輯:林清)

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