中國各地封路防疫 大批貨車司機被困路上

【新唐人北京時間2022年04月10日訊】近期,新一波中共病毒疫情(COVID-19)在中國各地爆發,為防堵疫情蔓延至自己的地盤,許多省市封閉了其境內高速公路入口,導致全國難以計數的貨車司機被困在路上处境艰难,有的附近的村民自发给司机送些食物。目前全國76%的物流貨運受阻,幾乎陷入癱瘓。

據陸媒報導,為防堵疫情蔓延,中國華東地區浙江、江蘇、上海、山東、安徽、河北、遼寧、陝西等多省的地方政府升級了對貨運車輛的管控,不僅貨車司機受到苛刻的盤查而通行受阻,更有不少地方直接將自己轄區內的高速公路入口處關閉,導致全國沿海省分大片地區物流陷入癱瘓,上千萬的駕駛司機受困。

4月9日,網絡上傳出一篇題為《全部關閉!10餘省市高速管控封閉》文章,以物流從業人員的視角披露了江蘇、浙江、山東、上海、吉林、安徽、廣東、河北、遼寧、福建等10多個省級行政區,以防疫的名義封鎖高速公路出入口的現狀。文中地圖截圖顯示不少高速公路上都出現了大量封路標識。

文章稱,據不完全統計,3000萬卡車司機完成了全中國76%的貨運量。現在各地關閉高速公路出入口,導致物流貨運受到嚴重阻礙,而這波受影響的貨車司機至少有1000萬人。

近日,網絡社群中也傳出不少大貨車司機求助的帖文和影像。從貨車司機上傳至網絡社群中的視頻片段中可看到,江蘇、山東、河北、廣東等省的高速公路及省道上,大貨車一輛接一輛大排長龍。司機連日被困在高速上沒有食物,有的好心的附近村民自發給司機送些吃的。

一段網絡社交媒體上熱傳的短片顯示,一個年輕的大貨車司機自拍訴苦,說自己已經困在半路上好幾天了,據說是要等待做核酸檢測,但是幾天下來,公路上大排長龍的車陣就是不動,自己只能天天以泡麵裹腹。

正當這位司機小哥自拍訴苦之後,有義工給他送來一盒便當,他當時就嚎啕大哭,感嘆生活「實在太難了」。

據陸媒「界面新聞」報導,南京、連雲港、宿遷、嘉興、湖州、阜陽、邯鄲、濟南、太原、長治、瀋陽、撫順等諸多城市,已經因疫情防控關閉了部分高速公路的出入口。

報導稱,封鎖高速公路的雖不是整個省級行政區,但的確有部分地級市封閉了部分高速公路交流道。例如:浙江杭州,4月9日起就一口氣關閉13個高速公路收費站(含進出口)。

而從4月10日起,寧波將關閉15個高速公路的收費站出口,高速路況網顯示寧波有59個高速收費站。紹興臨時關閉了14個高速收費站;安徽淮南關閉了5處高速公路收費站;山西全省關閉了19處高速公路收費站,臨時關閉服務區13處;河南關閉了15個高速服務區。

一線貨運人員處還介紹,有些高速口雖然沒有在公布的關閉清單中,但實際上也有人把守無法通行。如果按照地圖軟件查詢的路線行駛,也可能無法正常通行。

一些高速公路出入口雖然仍然開放,但對貨車司機設置了重重限製,大量司機因行程碼帶星或是外地車牌而無法下高速。

稍早前,在3月31日,中國網絡社群中曾經盛傳有一名貨車司機因疫情管控,不能下高速,被迫滯留在吉林松原王府服務區內20多天,於3月30日突發疾病死亡。

公開的資訊顯示:松原市3月24日曾發布通告稱,自3月24日20時起,關閉松原南收費站A出口(王府站鎮方向)、寧江收費站出口、松原西收費站A出口(鐵西路)、松原西收費站A入口,恢復日期另行通知。

4月1日,有兩名目擊者向陸媒證實,3月30日服務區內確實有貨車司機身亡。現場目擊者李先生(化名)表示是因為突發疾病,並目睹涉事司機被120接走。事發後,該服務區內的其他貨車司機則很快被安排到指定酒店「集中隔離」。

眾多省市高速交通受阻也導致各地的養殖業者兩頭受困,一邊原料進不來,自己的貨也出不去。

有從事水產養殖業者在網絡上訴苦說,由於貨運受阻,飼料和成品運費暴漲數倍,導致水產養殖業整個產業鏈上各環節的從業者、經銷商和養殖戶都備受煎熬。再加上水產品消費量及流通速度大幅下降,魚蝦賣不出去,飼料進不來,已到了投苗季卻遭遇物流不通,水產苗種運不來,如果這種現狀不能儘快改變,整個水產養殖行業都會受到強烈衝擊。

(網絡截圖)

(記者何雅婷綜合報導/責任編輯:林清)

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